তিন দশকেও চালু হয়নি রাজবাড়ী বাস টার্মিনাল

বাস টার্মিনাল নির্মাণে খরচ হয়েছিল ১ কোটি ৭৪ লাখ টাকা। উদ্বোধনের পর কিছুদিন চালুও হয়েছিল। কিন্তু তারপর আবার বন্ধ হয়ে যায় এটি। এরপর তিন দশক পেরিয়ে গেলেও বন্ধ রয়েছে রাজবাড়ী কেন্দ্রীয় বাস টার্মিনাল। এখন সেই স্থাপনার দরজা-জানালা ভাঙা, পলেস্তারা খসে পড়ছে, টয়লেট ব্যবহারের অনুপযোগী। অপেক্ষমাণ কক্ষে নেই চেয়ার। কয়েকটি কক্ষ ব্যবহৃত হচ্ছে যানবাহন মেরামতের কাজে। আর বাস থামছে শহরের বিভিন্ন সড়ক ও মহাসড়কে। অথচ টার্মিনাল ও সংলগ্ন মার্কেট থেকে নিয়মিত ভাড়া আদায় করছে পৌরসভা, জেলা পরিষদের পাওনা রয়েছে ১ কোটি ৬১ লাখ টাকা।

জেলা পরিষদ বলছে, ১৯৯২-৯৩ অর্থবছরে রাজবাড়ী শহরের শ্রীপুর এলাকায় ৪ একর ১৪ শতাংশ জমির ওপর নির্মাণ করা হয় কেন্দ্রীয় বাস টার্মিনালটি। নির্মাণে ব্যয় হয় ১ কোটি ৭৪ লাখ টাকা। ১৯৯৪ সালের ১৯ এপ্রিল তৎকালীন সংস্কৃতি প্রতিমন্ত্রী জাহানারা বেগম টার্মিনালটি উদ্বোধন করেন। ২০০০ সালে এটি রাজবাড়ী পৌরসভার কাছে হস্তান্তর করা হয়।

উদ্বোধনের পর কিছুদিন কার্যক্রম চললেও টার্মিনালটি কখনোই পূর্ণাঙ্গভাবে চালু হয়নি। ২০০৭ সালে কিছুদিন চালু থাকার পর ২০০৯ সালে আবার বন্ধ হয়ে যায়। এরপর বিভিন্ন সময়ে চালুর উদ্যোগ নেওয়া হলেও তা স্থায়ী হয়নি। দীর্ঘদিন অব্যবহৃত থাকায় এখন টার্মিনালের ভবন ও অবকাঠামো জরাজীর্ণ হয়ে পড়েছে।

টাকা পরিশোধে বাকি ১ কোটি ৬১ লাখ

টার্মিনাল নির্মাণের ব্যয় ধাপে ধাপে জেলা পরিষদকে পরিশোধ করার কথা ছিল। কিন্তু এখন পর্যন্ত পৌরসভা দিয়েছে মাত্র ১৩ লাখ টাকা। জেলা পরিষদের হিসাবে বকেয়া রয়েছে প্রায় ১ কোটি ৬১ লাখ টাকা। অন্যদিকে টার্মিনাল ও সংলগ্ন মার্কেট থেকে নিয়মিত ভাড়া আদায় করছে পৌরসভা। অর্থাৎ স্থাপনাটি বাস টার্মিনাল হিসেবে কার্যকর না হলেও এর জমি ও সংলগ্ন স্থাপনা থেকে আয় হচ্ছে। কিন্তু যে উদ্দেশ্যে সরকারি অর্থ ব্যয়ে টার্মিনালটি নির্মাণ করা হয়েছিল, তা বাস্তবায়িত হয়নি।

মহাসড়কেই বাসের স্টপেজ

বর্তমানে শহরের মুরগির ফার্ম, বড়পুল এবং জেলা সড়ক পরিবহন মালিক গ্রুপের কার্যালয়ের সামনে মহাসড়ক থেকে বাসে যাত্রী ওঠানামা করানো হচ্ছে। বাস রাখার জন্য মুরগির ফার্ম এলাকায় পৌরসভার কাছ থেকে জায়গা বন্দোবস্ত নিয়েছে পরিবহন মালিক গ্রুপ। সেখানে প্রতিটি বাসের কাছ থেকে ৫০ টাকা করে পার্কিং ফি নেওয়া হয়।

স্থানীয় বাসিন্দা আব্দুল খালেক বলেন, ‘মহাসড়কের ওপর বাস দাঁড় করিয়ে যাত্রী ওঠানামা করানো ঝুঁকিপূর্ণ। টার্মিনালটি চালু করা গেলে যানজট ও মানুষের ভোগান্তি কমবে।’

বাসচালক মজিবর রহমান বলেন, ‘শুধু টার্মিনাল খুলে দিলেই হবে না। সব বাস সেখানে রাখা এবং সেখান থেকেই যাত্রী ওঠানোর ব্যবস্থা করতে হবে। এখন রাতে বাস টার্মিনালে রাখা হলেও সকালে শহরের বিভিন্ন পয়েন্টে গিয়ে যাত্রী তোলা হয়।’