ফুটপাত ছেড়ে রাস্তায় হাঁটলেই গুনতে হবে ১০০০ টাকা

সড়কে আইন ভাঙার দায় এতদিন ছিল মূলত চালক ও মালিকের ওপরই। তবে এবার সেই দায়ের আওতায় আসছেন যাত্রী ও পথচারীরা। প্রস্তাবিত সড়ক নিরাপত্তা আইন, ২০২৬-এ ফুটপাত ব্যবহার না করে রাস্তায় হাঁটলে পথচারীর জন্য বিধান রাখা হয়েছে সর্বোচ্চ এক হাজার টাকা জরিমানার।

আইনের খসড়ায় বলা হয়েছে, পথচারীকে ব্যবহার করতে হবে ফুটপাত, নির্ধারিত পারাপার স্থান। প্রথমবার এই বিধান না মানলে হতে পারে সর্বোচ্চ এক হাজার টাকা জরিমানা।

একই সঙ্গে যাত্রীদেরও কয়েকটি আচরণে করা হয়েছে জরিমানার প্রস্তাব। চালককে দ্রুত গাড়ি চালাতে উৎসাহ দেওয়া, ঝুঁকিপূর্ণভাবে গাড়িতে ওঠা, জানালা দিয়ে হাত-মাথা বের করা কিংবা নির্ধারিত আসনের বাইরে বসলে জরিমানা হতে পারে সর্বোচ্চ এক হাজার টাকা।

তবে খসড়ায় পথচারীর জন্য শাস্তির পাশাপাশি নিরাপদ চলাচলের দায়িত্বও সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের ওপর দেওয়া হয়েছে। নিরাপদ ফুটপাত, পর্যাপ্ত পারাপার স্থান ও সড়কদ্বীপ তৈরির কথা বলা হয়েছে।

খসড়ায় নারী, শিশু, প্রতিবন্ধী ও বয়োজ্যেষ্ঠদের জন্য সংরক্ষিত আসনে অন্য যাত্রীর বসাও নিষিদ্ধ করা হয়েছে। গাড়ির ছাদ, মালবাহী গাড়ির ওপর কিংবা যাত্রীর জন্য নির্ধারিত নয়—এমন স্থানে বসা বা দাঁড়ানোর ক্ষেত্রেও সর্বোচ্চ এক হাজার টাকা জরিমানার প্রস্তাব রয়েছে।

আরও পড়ুন

প্রধানমন্ত্রীর সফর শেষ, ২৪ ঘণ্টাতেই ফের দখল ফুটপাত

১১ আগস্ট ২০২৬

শিশুদের নিরাপত্তায়ও থাকছে কড়াকড়ি। ১৩৫ সেন্টিমিটারের কম উচ্চতার অথবা ১৪ বছরের কম বয়সী শিশুকে মোটরযানের সামনের আসনে বসানো যাবে না। চালক, কন্ডাক্টর বা সুপারভাইজারকে বিষয়টি নিশ্চিত করতে হবে।

মোটরসাইকেলে ছয় বছরের কম বয়সী শিশুকে সহযাত্রী হিসেবে নেওয়া নিষিদ্ধ করা হচ্ছে। চালক ও সহযাত্রী দুজনের জন্যই মানসম্মত হেলমেট বাধ্যতামূলক করার প্রস্তাব রয়েছে।

প্রস্তাবিত আইনটি শুধু চালক বা মালিকের আচরণ নিয়ন্ত্রণে সীমাবদ্ধ থাকছে না। পথচারী, যাত্রী, শিশু এবং সড়ক ব্যবস্থাপনার সঙ্গে সংশ্লিষ্টদের দায়িত্বও নির্ধারণ করা হচ্ছে।

বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের দুর্ঘটনা গবেষণা ইনস্টিটিউটের সাবেক পরিচালক অধ্যাপক মো. হাদিউজ্জামান বলেছেন, শুধু আইন করলেই সড়ক নিরাপদ হবে না। নিরাপদ ফুটপাত না থাকলে পথচারীকে এবং নিরাপদ বাস না থাকলে যাত্রীকে শাস্তি দিয়ে সুফল পাওয়া যাবে না।

তার মতে, অবকাঠামো, প্রযুক্তি, জনবল, অর্থায়ন ও জবাবদিহির বাস্তব ব্যবস্থা নিশ্চিত না হলে নতুন আইনও শেষ পর্যন্ত আরেকটি আইন হয়েই থাকবে।