এবার এলএনজি সংকটে কমেছে গ্যাস সরবরাহ
দেশে নিরবচ্ছিন্ন গ্যাস সরবরাহে সংকট যেন পিছু ছাড়ছেই না। মহেশখালীর এলএনজি টার্মিনালে ত্রুটির পর এবার এলো এলএনজি আমদানি ব্যাহত হওয়ায় খবর। যার জেরে আরও কমেছে গ্যাস সরবরাহ। এতে বাসাবাড়ি থেকে শুরু করে শিল্পকারখানায় আগের চেয়েও বেড়েছে গ্যাসসংকট। পরিস্থিতি এভাবে থাকলে সামনের দিনগুলোয় সংকট আরও বাড়বে।
তবে গরম কিছুটা কমায় চাহিদা কমেছে, ফলে কমেছে বিদ্যুতের লোডশেডিং। গ্যাস-বিদ্যুতের এমন সংকটময় পরিস্থিতিতে আজ মঙ্গলবার পররাষ্ট্রমন্ত্রী খলিলুর রহমানের সঙ্গে কাতার যাচ্ছেন বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ প্রতিমন্ত্রী অনিন্দ্য ইসলাম অমিত। একটি সূত্র বলছে, এই সফরে এলএনজি সরবরাহ বাড়ানোর বিষয়ে আলোচনা হতে পারে।
কাতার থেকে দীর্ঘমেয়াদি চুক্তির আওতায় এলএনজি আমদানি করে বাংলাদেশ। কিন্তু মধ্যপ্রাচ্য যুদ্ধের কারণে সে পথেও পড়েছে বাধা। এতে খোলাবাজার থেকে প্রায় দ্বিগুণ দামে এলএনজি কিনতে হচ্ছে সরকারকে। ফলে আর্থিক চাপ যেমন বাড়ছে, তেমনি সময়মতো এলএনজি মিলছেও না।
জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে দুটি এলএনজি টার্মিনালের দৈনিক গ্যাস সরবরাহের সক্ষমতা ১১০ কোটি ঘনফুট। এর মধ্যে সামিটের টার্মিনালের সক্ষমতা ৫০ কোটি ঘনফুট, যেখান থেকে পুরোদমে গ্যাস সরবরাহ করা হচ্ছে। অন্যদিকে মার্কিন কোম্পানি এক্সিলারেটের ক্ষতিগ্রস্ত টার্মিনালটির পুরোপুরি মেরামত কাজ শেষ হলেও এলএনজি কার্গো না থাকায় ব্যাহত হচ্ছে গ্যাস সরবরাহ। বর্তমানে ৬০ কোটি ঘনফুটের জায়গায় সরবরাহ করা হচ্ছে মাত্র ১০-১২ কোটি ঘনফুটের মধ্যে। এটি দেওয়া হচ্ছে মজুদ এলএনজি থেকে। হিসাব বলছে, আগামীকাল বুধবার এই মজুদও শেষ হয়ে যাবে। তখন গ্যাসসংকট আরও বাড়বে।
এমন পরিস্থিতিতে চলতি
মাসে দরপত্র ছাড়াই ডিপিএম (সরাসরি ক্রয়) পদ্ধতিতে আন্তর্জাতিক খোলাবাজার থেকে ছয় কার্গো
এলএনজি আমদানির সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়— যার মধ্যে গতকাল একটি কার্গো আসার কথা থাকলেও
তা আসেনি। আগামীকাল যে কার্গোটি আসার কথা ছিল তাও আসছে না। ফলে এক্সিলারেটের টার্মিনাল
থেকে পুরোপুরি সরবরাহ যাতে বন্ধ হয়ে না যায়, সেজন্য সরবরাহ কমিয়ে দেওয়া হয়েছে। আগামী
রবি ও সোমবারের মধ্যে আরেকটি কার্গো আসার কথা রয়েছে। তবে সেটি নিয়েও তৈরি হয়েছে অনিশ্চয়তা।
এ অবস্থায় গত রবিবার নতুন করে পাঁচটি এলএনজি কার্গো আমদানির জন্য দরপত্র আহ্বান করে
রূপান্তরিত প্রাকৃতিক গ্যাস কোম্পানি লিমিটেড (আরপিজিসিএল)। তাতে ২৩, ২৬, ২৯ আগস্ট
এবং ১ ও ৪ সেপ্টেম্বরে এলএনজি সরবরাহ দেওয়ার কথা বলা হয়।
বাংলাদেশ তেল, গ্যাস ও খনিজ সম্পদ করপোরেশনের (পেট্রোবাংলা) সূত্রমতে, স্বাভাবিক সময়ে দৈনিক মোট গ্যাস সরবরাহ করা হয় ২৬৫ কোটি ঘনফুট। এখন সরবরাহ করা হচ্ছে গড়ে ২২০-২২৫ কোটি ঘনফুটের মধ্যে। গত শনিবারও সরবরাহ করা হয়েছিল প্রায় ২৪৩ কোটি ঘনফুট। অর্থাৎ সরবরাহ ক্রমেই কমছে। সরকারি হিসাবে দেশে দৈনিক গ্যাসের চাহিদা ৩৮০ কোটি ঘনফুট। ফলে প্রতিদিন অন্তত ১৫০ কোটি ঘনফুটের ঘাটতি রয়েছে। যদিও বাস্তবে গ্যাসের চাহিদা আরও বেশি।
বর্তমানে দেশের কূপগুলো থেকে কমবেশি ১৬২ কোটি ঘনফুট গ্যাস উত্তোলন করা হচ্ছে। আমদানি করা এলএনজি থেকে পাওয়া যাচ্ছে ৬০-৬৫ কোটি ঘনফুট গ্যাস। এর মধ্যে সামিটের টার্মিনাল থেকে কমবেশি ৫০ কোটি ঘনফুট এবং মার্কিন কোম্পানি এক্সিলারেট এনার্জি পরিচালিত টার্মিনাল থেকে ১০-১৫ কোটি ঘনফুট গ্যাস পাওয়া যাচ্ছে। যদিও টার্মিনাল দুটির মোট সক্ষমতা ১১০ কোটি ঘনফুট।
