পদ্মা
সেতু চালুর পর রাজধানী ঢাকার সঙ্গে দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের যোগাযোগে নতুন যুগের সূচনা
হয়েছিল। সময় ও দূরত্ব, দুটোই কমেছে; কিন্তু স্বস্তিতে সেতু পার হলেও অস্বস্তিতে পড়তে
হচ্ছে শরীয়তপুরে প্রবেশ করতেই। ভাঙা সড়ক, দীর্ঘ যানজটে শুধু ভোগান্তি যাত্রীদের নয়,
এর প্রভাব পড়ছে পরিবহন, বাণিজ্য ও আঞ্চলিক অর্থনীতিতেও।
সড়ক
ও জনপথ (সওজ) বিভাগের তথ্য বলছে, শরীয়তপুর শহর থেকে পদ্মা সেতুর এক্সপ্রেসওয়ের নাওডোবা
পর্যন্ত ২৭ কিলোমিটার সড়ক চার লেনে উন্নীত করার জন্য ২০২১ সালে নেওয়া হয় ১ হাজার ৬৮২
কোটি টাকার প্র...
