স্বচ্ছতার সঙ্গেই প্রক্রিয়া এগোচ্ছে

চট্টগ্রাম বন্দরের নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) ১৩ বছর আগে চালু হয়। এই টার্মিনাল দিয়ে সর্বোচ্চ ৫৪ শতাংশ কনটেইনার ওঠানামা হয়। সবচেয়ে লাভজনক টার্মিনাল বিদেশি অপারেটরের হাতে ছেড়ে দেওয়া নিয়ে দুপক্ষ এখন মুখোমুখি। একপক্ষ চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ ও আরেকপক্ষ বন্দর রক্ষা কমিটি। এ নিয়ে আগামীর সময়ের বিশেষ প্রতিনিধি আসিফ সিদ্দিকীর প্রতিবেদন—

বন্দরের এনসিটি দুবাইভিত্তিক ডিপি ওয়ার্ল্ডকে ইজারা দেওয়া নিয়ে গত বুধবার বক্তব্য দেন বন্দর চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল এস এম মনিরুজ্জামান। ডিপি ওয়ার্ল্ডের বিনিয়োগ প্রস্তাবের প্রেক্ষাপট তুলে ধরেন তিনি।

ডিপি ওয়ার্ল্ডের বিনিয়োগ প্রস্তাব শুধু কোনো সাধারণ বাণিজ্যিক চুক্তি নয়, এটি মূলত বাংলাদেশ ও সংযুক্ত আরব আমিরাতের মধ্যকার একটি বৃহত্তর কৌশলগত অংশীদারত্বের অংশ, যা ২০১৯ সাল থেকে দুদেশের সরকারের মধ্যে আলোচনার মাধ্যমে শুরু হয়েছিল।

সংযুক্ত আরব আমিরাতে ২৬ লাখ বাংলাদেশি প্রবাসী কর্মরত আছেন। সেখান থেকে প্রতি বছর প্রায় ৪ দশমিক ৬৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার রেমিট্যান্স দেশে আসে। এই বৃহত্তর রাষ্ট্রীয় ও অর্থনৈতিক স্বার্থের কথা বিবেচনা করেই প্রকল্পটির বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হচ্ছে।

এনসিটির ক্রেনসহ বিভিন্ন যন্ত্রপাতি পুরনো হয়ে যাচ্ছে। একটি আন্তর্জাতিক মানের বন্দরে যন্ত্রপাতির সচলতা বা সহজলভ্য ৯৩ শতাংশের বেশি থাকা উচিত, যা বর্তমানে কমে প্রায় ৭০ শতাংশে এসে দাঁড়িয়েছে। চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষকে যদি নিজস্ব অর্থায়নে এই পুরনো যন্ত্রপাতি পরিবর্তন করতে হয়, তাহলে প্রায় ৩ হাজার থেকে ৪ হাজার কোটি টাকা খরচ হবে। এ প্রক্রিয়া সম্পূর্ণ শেষ করতে তিন-চার বছর সময় লাগবে।

ডিপি ওয়ার্ল্ড যদি এই টার্মিনাল পরিচালনার দায়িত্ব পায়, তবে তাদের নিজস্ব বাণিজ্যিক স্বার্থেই দ্রুত বিনিয়োগ করবে। মাত্র এক বছরের মধ্যে পুরো টার্মিনাল অত্যাধুনিক যন্ত্রপাতিতে সজ্জিত করা সম্ভব হবে, যা বন্দরের সক্ষমতা বহুগুণ বাড়িয়ে দেবে। আলোচনায় বাংলাদেশের জাতীয় স্বার্থে কোনো আপস করা হবে না। সম্পূর্ণ স্বচ্ছতা ও আন্তর্জাতিক মান বজায় রেখেই প্রক্রিয়াটি এগোচ্ছে। পূর্ববর্তী এমওইউ এবং সামগ্রিক প্রস্তাবটি পর্যালোচনার জন্য বর্তমান সরকার একটি উচ্চপর্যায়ের রিভিউ কমিটি গঠন করেছে। রিভিউ কমিটির মূল্যায়নের পর চূড়ান্ত হবে।