চিঠি লিখে হলুদ খামে ভরে প্রিয়জনকে আবেগ-অনুভূতি জানানোর দিন ফুরিয়েছে অনেক আগেই। ডিজিটাল যুগে চিঠির স্থান দখল করেছে মেসেজ, ই-মেইল। তবে সরকারি নথি, বাণিজ্যিক পার্সেল আর ই-কমার্স পণ্যের জন্য ডাকঘর এখনো বড় ভরসার নাম। এবার সেই ডাক সেবার মাশুল এক লাফে দ্বিগুণ করল সরকার। সাধারণ নাগরিক থেকে শুরু করে অনলাইন ব্যবসায়ীদের কেনাকাটা ও চিঠিপত্র পাঠানোর খরচ বাড়ছে আগামীকাল ১ অক্টোবর থেকে। লোকসান কমাতেই এই পদক্ষেপ বলে জানালেন ডাক বিভাগের মহাপরিচালক কাজী আসাদুল ইসলাম। তিনি বলছিলেন, ‘আয় বাড়বে, এটা ঠিক। লোকসান কমিয়ে...

কোনো একটি দেশ থেকে চট্টগ্রাম বন্দরে এসেছে পণ্যবোঝাই কনটেইনার। সঙ্গে থাকা কাগজপত্র বলছে, এর ভেতরে রয়েছে টেক্সটাইল মেশিনারি। খুলতেই কনটেইনারের সামনে দেখাও গেল পুরনো-জীর্ণ টেক্সটাইল মেশিন। কিন্তু এরপরই একে একে বের হলো নাট-বোল্ট থেকে শুরু করে ইলেকট্রিক বাইক, স্কুটি ও থ্রি-হুইলারের যন্ত্রাংশ, স্টিল স্ট্রাকচার; এমনকি কাঠের স্ক্রু পর্যন্ত! অর্থাৎ কাস্টমসকে বিভ্রান্ত করতে আর শুল্ক ফাঁকি দিতেই এ ব্যবস্থা। কেননা, পুরনো এসব মেশিনের শুল্ক বড়জোর ১ থেকে ২ শতাংশ। এসবের পেছনে রাখা হচ্ছে ১২৩ শতাংশের উচ্চশুল্কের...

সৌদি আরব থেকে অপরিশোধিত জ্বালানি তেল আনার দুটি সহজ পথ- হরমুজ ও বাব এল-মান্দেব প্রণালি বন্ধ। ফলে সুয়েজ খাল হয়ে নতুন ও জটিল রুটে তেল আনতে হচ্ছে বাংলাদেশকে। এ পথে একসঙ্গে দুই মহাদেশ ও দুই মহাসাগর পাড়ি দিতে হচ্ছে। দীর্ঘ এই সমুদ্রপথে এক লাখ টন তেল জাহাজে করে চট্টগ্রামে আনতে শুধু পরিবহন খরচই পড়ছে ২১৭ কোটি টাকা। যেখানে তেল কিনতেই খরচ হয়েছে প্রায় ৮০০ কোটি টাকা।সহজ ও স্বাভাবিক রুট বন্ধ থাকায় সৌদি আরব থেকে তেল আমদানি করতে বিপাকে পড়েছে বাংলাদেশ। একদিকে বেশি দামে তেল কিনতে হচ্ছে, অন্যদিকে পরিবহন খরচও কয়েক গ...

এক রেকর্ডকে দুবার দেখিয়ে দুটি ‘উৎসাহ বোনাস’ দেওয়ার নজিরবিহীন এক নজির গড়েছে চট্টগ্রাম বন্দর। ২০২৫ সালে কনটেইনার ওঠানামার রেকর্ড গড়ার খুশিতে একবার ‘ক্যালেন্ডার বছর’ (জানুয়ারি-ডিসেম্বর) হিসাবে প্রত্যেকে এক লাখ টাকা করে উৎসাহ বোনাস নিয়েছেন। একই রেকর্ডের খুশিতে এখন ‘অর্থবছর’ (জুলাই-জুন) দেখিয়ে দেড় লাখ টাকা করে নিতে অনুমোদন দিয়েছে বন্দর বোর্ড। নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ে ফাইল চূড়ান্ত অনুমোদনের অপেক্ষায়। অনুমোদন হলে চট্টগ্রাম বন্দরের ১৩৮ বছরের ইতিহাসে অনিয়মেরও রেকর্ড গড়বে। বন্দরে বর্তমানে স্থায়ী কর্মরত কর্মকর...

কনটেইনারের সামনে রাখা আছে টেক্সটাইল মেশিন। বেশ পুরনো। জীর্ণদশা দেখে মনেই হচ্ছে না কারখানায় আবার ব্যবহার করা যাবে। একটু পেছনে এগোতেই দেখা মিলল বস্তাভর্তি স্ক্রু, থ্রি হুইলার গাড়ির যন্ত্র, অটোমোবাইল পার্টস। বুঝতে বাকি রইল না কাস্টমসের চোখ ফাঁকি দিতেই আমদানিকারকের এমন কৌশল!কনটেইনারের ভেতরের অংশে যে পণ্য রাখা, সেগুলোর শুল্ক অনেক বেশি। সামনে থাকা মেশিনারিজ নামে আনা পণ্যের শুল্ক অনেক কম। আর মেশিনারির নামে আনা পণ্য আসলে স্ক্র্যাপ হিসেবেই ভাঙারি দোকানে বিক্রি হবে। দুই আমদানিকারক এই কৌশলে ১০ কনটেইনারে এস...

সৌদি আরবের জ্বালানি তেল এখন তিন মহাদেশ ও দুই মহাসাগর ঘুরে বাংলাদেশে আসছে। সমুদ্রযাত্রার রোমাঞ্চকর শখ নয়, নিতান্ত বাধ্য হয়েই তেলের জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দরের উদ্দেশে রওনা দিয়েছে। এত দিন হরমুজ প্রণালি পাড়ি দিয়ে সৌদি আরব থেকে সহজে তেলের জাহাজ আসত চট্টগ্রামে। ইরান-যুক্তরাষ্ট্র যুদ্ধের পর হরমুজ অবরুদ্ধ হয়ে পড়ায় সেই পথ দিয়ে তেল আসা বন্ধ। বিকল্প হিসেবে হরমুজ প্রণালি এড়িয়ে ইয়েমেনের বাব আল মান্দেব প্রণালি হয়ে তেল আনা শুরু করেছিল বাংলাদেশ। এক লাখ টন তেল আসার পর এখন সেই রুটটিও বন্ধ করে দিয়েছে ইয়েমেনের হু...

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পরিচালিত এক্সিলারেট এনার্জি টার্মিনাল দিয়ে এলএনজি সরবরাহ বন্ধ আছে চার দিন। এখন শুধু দেশীয় সামিট এলএনজি টার্মিনাল দিয়েই সরবরাহ দেওয়া হচ্ছে। চার দিন ধরে এই টার্মিনাল দিয়ে ৫৭ কোটি ঘনফুট সরবরাহ দেওয়া হচ্ছিল। আজ শনিবার সেটি কমিয়ে ৫০ কোটি ঘনফুটে নামানো হয়েছে। এই অবস্থায় এলএনজি সরবরাহ কমে ৪৭ শতাংশে নেমেছে।ঢাকাসহ দেশের বিভিন্ন স্থানে এলএনজি নির্ভর শিল্পকারখানায় গ্যাস সংকট তৈরি হয়েছে। ভারী শিল্পকারখানা উৎপাদন সচল রাখতে হিমশিম খাচ্ছে। বিশেষ করে গ্যাসনির্ভর সিএনজি পাম্প, আবাসিক, বাণিজ্...

চট্টগ্রাম ও কক্সবাজারে বন্যায় পুরোপুরি নষ্ট সবজি ক্ষেত। মাঠে নেই কোনো সবজি। একসপ্তাহ ধরে এই অঞ্চলের সবজি চাহিদা মেটাচ্ছে উত্তরবঙ্গ। তাই চড়াদামে কিনতে হচ্ছে ক্রেতাকে। কৃষকরা জানিয়েছেন, আবহাওয়া অনুকুল থাকলে নতুন সবজি বাজারে আসতে লাগবে কমপক্ষে দুই মাস। ততদিন উত্তরবঙ্গের সবজির ওপর নির্ভর করেই চলতে হবে চট্টগ্রাম অঞ্চলের মানুষদের।কৃষি বিভাগের হিসাব, বন্যায় চট্টগ্রাম ও কক্সবাজার অঞ্চলে ৯ হাজার ২০৮ হেক্টর জমির শাক-সবজি নষ্ট হয়ে মোট ৫৬ হাজার ৭৩০ টন সবজির উৎপাদন ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। টাকার অংকে যা প্রায় ১৪০...

খাদ্য নিরাপত্তায় মাইলফলক ছুঁয়েছে বাংলাদেশ। সরকারি খাদ্যগুদাম এবং সাইলোতে ধান, চাল ও গম মিলিয়ে মোট খাদ্যশস্যের মজুদ দাঁড়িয়েছে সাড়ে ২৩ লাখ টনে। যার মধ্যে সাড়ে ২০ লাখ টনই চাল। বাকিটা গম। এটি বাংলাদেশের ইতিহাসে সরকারি গুদামে খাদ্যশস্যের সর্বকালের সর্বোচ্চ রেকর্ড মজুদ। এই রেকর্ডের পেছনে উঠে এলো তিনটি কারণ। সেগুলো হলো, আমন ও বোরো ধানের বাম্পার ফলন। সেই সঙ্গে ধান ভালো দামে কৃষকদের কাছ থেকে সংগ্রহ অভিযান সফল হওয়া এবং গুদামের মজুদ সক্ষমতা বৃদ্ধি। নিজেদের গুদামে সাড়ে ১৩ লাখ টন খাদ্যশস্য থাকলে সেটিকে ‘ন...

টানা বৃষ্টিতে সুরক্ষিত এলাকায় রাখা আমদানি-রপ্তানি পণ্যের ক্ষয়ক্ষতির দায় নেবে না চট্টগ্রাম বন্দর। একই সঙ্গে কোনো জবাবদিহি করতেও বাধ্য নয় বলে কড়া ভাষায় বিজ্ঞপ্তি জারি। আইনের ধারা উল্লেখ করে বন্দর সেই বিজ্ঞপ্তিতে বলেছে, ‘যেকোনো পক্ষ থেকে আসা ক্ষতিপূরণের যেকোনো দাবি অস্বীকার, বর্জন এবং প্রত্যাখ্যান করছে।’১০ জুলাই ২০২৬ বন্দর পরিচালক পরিবহন গোলাম মোহাম্মদ সারওয়ারুল ইসলাম স্বাক্ষর করেন এ বিজ্ঞপ্তিতে। বিজ্ঞপ্তি প্রকাশের পর ব্যবসায়ী, আমদানিকারক ও শিপিং এজেন্টদের মধ্যে চরম অসন্তোষ। বিশেষ করে বন্দর ব্যবহা...