রাস্তা আছে, রাস্তা নেই

প্রিয়

এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে, চট্টগ্রাম

আপনি বলেই সম্বোধন করছি। হাজার হলেও দেশের বাণিজ্যিক রাজধানী চট্টগ্রামের এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে আপনি। মান-মর্যাদায় অনেক ওপরে। আমাকে চিনবেন না। আমি সড়কবিহীন সেতু। লোহাগাড়া উপজেলার বোয়ালিয়া খালের ওপর অলস শুয়ে আছি। আমাকে তৈরি করা হয়েছে; কিন্তু সংযোগ সড়ক তৈরি করা হয়নি। কোনোরকমে মানুষ আমাকে পেরিয়ে যেতে পারলেও, গরু কিংবা গাড়ির ওঠার কোনো সুযোগ নেই। আমার এমন কিছু ভাই-ব্রাদার আছেন, তাদের ওপর দিয়ে মানুষও যেতে পারেন না। তারা ধানক্ষেতের মাঝখানে, কখনোবা নদীর পেটের ভেতর মাথা উঁচু করে আছেন; অনেকে তো পিলার থেকে আর সেতু হতে পারেননি। আপনার অবস্থা আমাদের থেকে অনেকটা ভালো। শত হোক শহরে আছেন। তাই ৯টি ওঠানামা সড়কের জায়গায় একটি অন্তত চালু হয়েছে। তবে বাকিগুলোর অবস্থা আমার মতোই। আপনার ওপর দিয়ে তো গাড়ি ছাড়া মানুষ হেঁটে যেতে পারেন না। এদিক থেকে আমার ভাগ্য ভলো, গাড়ি না হোক, মানুষ তো অন্তত হেঁটে পার হয়!

চলাচলের কাজে সে অর্থে না লাগলেও বেকার ছেলেদের আড্ডা মারার ক্ষেত্রে আমার জুড়ি মেলা ভার

এবার মগডালের খবর দিই, মানে রাজধানী ঢাকার এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের কথা বলছি। শুনেছি অধিকাংশ কাজ শেষ। যদিও নির্মাণকাজের প্রায় ১৩ বছর হতে চলল। ওনার কারণে ঢাকার ধনীরা ও সামর্থ্যবানরা দারুণ আরামে আছেন। নিচের জ্যাম ঠেলে কোনোক্রমে ওপরে উঠতে পারলেই কেল্লাফতে। কিন্তু সাধারণ মানুষের জন্য উনি সুফল বয়ে আনতে পারেননি। লোকাল বাসগুলো এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়েতে উঠতে চায় না। ওপর দিয়ে চলে গেলে প্রত্যাশিত যাত্রী পাওয়া যায় না বলেই তাদের দাবি। তা ছাড়া, এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়েতে বাসগুলো চলতে শুরু করলেও বিপত্তি। বিশাল অংশের যাত্রীদের অর্ধেক পথ ফিরে, কিংবা এগিয়ে এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের বাসে উঠতে হবে! ফলে আরকি, শহরের ভেতর আশানুরূপভাবে যানজট কমেনি। এসব কিন্তু আমার কথা নয়। মানুষ জাতির কথা। যারা আপনাকে, আমাকে তৈরি করেছেন; কিন্তু সংযোগ সড়কটি দেননি।

আপনি হয়তো ভাবছেন, এ বেটা গ্রামের খালের ওপর শুয়ে থেকে এত কথা কী করে জানে? যেখানে ঠিকঠাক মানুষই চলাচল করে না! আর আমি শহরে থেকেও খবর পাই না! আপনাকে জানিয়ে রাখি, গাড়ি বা মানুষ চলাচলের কাজে সে অর্থে না লাগলেও, বেকার ছেলেদের আড্ডা মারার ক্ষেত্রে আমার জুড়ি মেলা ভার। ওরা নিয়মিত ‘আগামীর সময়’ পড়ে, আলোচনা করে।

 

ইতি

বোয়ালিয়া খালের সড়কবিহীন সেতু