সওজ

সড়কটি এখন আগের চেয়ে প্রশস্ত। বেড়েছে যানবাহন চলাচল। কিন্তু পথের মাঝখানে দাঁড়িয়ে থাকা বৈদ্যুতিক খুঁটিগুলো যেন সেই স্বস্তিতে বাধা। বাঁক ঘুরলেই সামনে পড়ে খুঁটি। পাশ কাটাতে গিয়ে কমাতে হয় গাড়ির গতি। দিনের বেলায় কোনোভাবে সামলে নেওয়া গেলেও রাতে বাড়ে দুর্ঘটনার শঙ্কা। কক্সবাজারের চকরিয়ার ইয়াংছা-সুরাজপুর-শান্তিবাজার সড়কের ১৭ দশমিক ৬০ কিলোমিটার অংশে এমন ৯৬টি বৈদ্যুতিক খুঁটি রেখেই চলছে যানবাহন। সড়ক সম্প্রসারণের কাজ শেষ হয়েছে প্রায় চার বছর আগে, কিন্তু এখনো সরানো হয়নি খুঁটিগুলো। সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর বলছে, ১৯ কি...

খুলনার গল্লামারীতে ময়ূর নদের ওপর হবে দুটি দৃষ্টিনন্দন স্টিল নেটওয়ার্ক আর্চ ব্রিজ। ২০২০ সালে এই প্রকল্পের অনুমোদন দেওয়া হয় একনেকে। ব্যয় ধরা হয় প্রায় ৬৮ কোটি টাকা। ব্রিজ দুটি নির্মাণে মেয়াদ ছিল মাত্র চার বছর। সেই চার বছরের মেয়াদ গিয়ে দাঁড়িয়েছে ছয় বছরে। কিন্তু কাজের অগ্রগতি মাত্র ৪৫ শতাংশ। কাজের ধীরগতিতে বাড়ানো মেয়াদেও বাকি ৫৫ শতাংশ কাজ শেষ হওয়া নিয়ে দেখা দিয়েছে অনিশ্চয়তা। নগরবাসীর অভিযোগ, দফায় দফায় মেয়াদ ফুরিয়েছে, সময় বেড়েছে; কিন্তু শেষ হচ্ছে না কাজ। এতে প্রতিনিয়ত দেখা দিচ্ছে যানজট। আর এতে চ...

কুমিল্লার চৌদ্দগ্রামে ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কে লাগানো একাধিক গাছ কাটার ঘটনায় মামলা করেছে সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগ। ঘটনাটি সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ার পর স্থানীয় বাসিন্দারা অভিযোগ করেন, পাশের একটি বাণিজ্যিক প্রতিষ্ঠানের বিলবোর্ড দৃশ্যমান করতেই কেটে ফেলা হয়েছে গাছগুলো। তবে বিলবোর্ডের দায়িত্বে থাকা ব্যক্তি অস্বীকার করেছেন এই অভিযোগ। সওজ বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, চৌদ্দগ্রাম উপজেলার শামুকসার এলাকায় থাকা বিভিন্ন প্রজাতির গাছ কেটে নিয়ে যায় দুর্বৃত্তরা। গত ২২ জুন সকালে ঘটনাটি জানতে পেরে সরেজমিন পরিদর্শন ক...

ফরিদপুরের ভাঙা থেকে পটুয়াখালীর কুয়াকাটা পর্যন্ত মহাসড়ক ছয় লেনে উন্নীত করার লক্ষ্যে ২০১৮ সালে ভূমি অধিগ্রহণের অনুমোদন দেয় তৎকালীন সরকার। তবে একাধিক দফায় প্রকল্পের ব্যয় ও মেয়াদ বাড়ানো হলেও এখনো শেষ হয়নি ভূমি অধিগ্রহণের কাজ। ফলে প্রকল্পের মেয়াদ আরও এক বছর বাড়ানোর প্রস্তাব মন্ত্রণালয়ে পাঠিয়েছে সড়ক ও জনপ...