ডিএমটিসিএল

দেশের প্রথম মেট্রোরেল উত্তরা থেকে কমলাপুর পর্যন্ত এমআরটি লাইন-৬ তৈরি হচ্ছে জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থার (জাইকা) ঋণ ও কারিগরি সহায়তায়। এ সাফল্যে ভর করে অন্যান্য মেট্রোরেলেও ঋণ দিতে আগ্রহ দেখায় সংস্থাটি। এর মধ্যে আরও নতুন দুটি মেট্রোরেল তৈরিতে অর্থায়নের চুক্তিও হয়েছে। কিন্তু সেগুলো রয়েছে অতিরিক্ত খরচ ধরা নিয়ে প্রশ্ন। এজন্য একক অর্থায়ননির্ভরতা থেকে বেরিয়ে আসতে চায় সরকার। জাইকার অর্থায়নে খরচ বেশি এবং সুদের হার বাড়িয়ে দেওয়াসহ নানা কারণে জাপানের বিকল্প অর্থায়ন নিতে আগ্রহী হয়ে ওঠে বাংলাদেশ। এক্ষে...

রাজধানীর যানজট নিরসনে নেওয়া হয়েছে নতুন আরেকটি মেট্রোরেল লাইন-৫ (সাউদার্ন রুট)। প্রকল্পটির প্রাথমিক ব্যয় ধরা হয়েছিল ৫৪ হাজার ৬১৮ কোটি টাকা। পরে পরিকল্পনা কমিশনে অনুষ্ঠিত দুটি প্রকল্প মূল্যায়ন কমিটির (পিইসি) সভায় ব্যয় নিয়ে প্রশ্ন ওঠে। সভায় প্রকল্পের বিভিন্ন খাতে ব্যয় বেশি ধরা হয়েছে বলে জানানো হয়েছিল। পরে পিইসির ব্যাপক চাপে মোট প্রাক্কলিত ব্যয় ৬ হাজার ৯৭৪ কোটি কমিয়ে ৪৭ হাজার ৬৪৪ কোটি ৮০ লাখ টাকা করা হয়েছে। প্রকল্পটি বাস্তবায়নে পরামর্শকের পকেটেই যাবে ১ হাজার ৬২৬ কোটি টাকা। এদিকে প্রকল্পটি অনুমোদনে...

গাড়ি গ্যারেজে, কর্তা মেট্রোর লাইনে। অফিস যেতেন মোটরসাইকেলে কিন্তু ওই দুই চাকাও আছে থেমে। কারণ, ওই জ্বালানি সংকট। জটের শহরে জাদুর মেট্রো এখন ভরসা সবার। কিন্তু কেউ কী জানে জট নিরসনের সেই মেট্রোর বগিতেই এখন জট। এত চাপাচাপি যে, মাথা ধরে তো পা ধরে না...।বিশেষ করে সকাল ও বিকেলের অফিস আওয়ারে বগিতে পা ফেলার জায়গা থাকে না। মার্কেট বন্ধের সময়েও দেখা যাচ্ছে একই অবস্থা। এ অবস্থায় আলোচনা হচ্ছে পিক আওয়ারে মেট্রোর হেডওয়ে (এক ট্রেন থেকে পরবর্তী ট্রেনের ব্যবধান) কমানোর বিষয়টি।মেট্রোতে এত ভিড় আগে দেখিনি কখনো। চিড়...