Agamir Somoy E-Paper
শুক্রবার, ১৬ অক্টোবর, ২০২৬
আগামীর সময়
মানুষের উপকারে ছুটে চলেন আলাউদ্দিন
শুক্রবার, ১৬ অক্টোবর, ২০২৬
আগামীর সময়
  • সর্বশেষ
  • জাতীয়
  • রাজনীতি
  • অর্থনীতি
  • চট্টগ্রাম
  • সারা দেশ
  • বিদেশ
  • খেলা
  • বিনোদন
  • লাইফস্টাইল
  • মতামত
  • ফিচার
  • ভিডিও
  • শিক্ষা
  • ক্লাব
  • বিচিত্রা
  • চাকরি
  • ছবি
  • সাহিত্য
  • বিবিধ
  • ধর্ম
  • প্রবাস
  • ফ্যাক্টচেক
  • সোশ্যাল মিডিয়া
  • ধন্যবাদ
  • বিশেষ সংখ্যা
  • সর্বজনের গল্প
  • বিশেষ লেখা
EN
  • সর্বশেষ
  • জাতীয়
  • রাজনীতি
  • অর্থনীতি
  • চট্টগ্রাম
  • সারা দেশ
  • বিদেশ
  • খেলা
  • বিনোদন
  • লাইফস্টাইল
  • মতামত
  • ফিচার
  • ভিডিও
  • শিক্ষা
  • ক্লাব
  • ইপেপার
  • EN
লোড হচ্ছে…

প্রধান সম্পাদক ও প্রকাশক : আবদুস সাত্তার মিয়াজী

সম্পাদক : মোস্তফা মামুন

আগামীর সময়
আমাদের সম্পর্কেযোগাযোগশর্তাবলিগোপনীয়তাআমরা

ইডিবি ট্রেড সেন্টার (লেভেল-৬ ও ৭), ৯৩ কাজী নজরুল ইসলাম এভিনিউ, কারওয়ানবাজার, ঢাকা-১২১৫

যোগাযোগ: ০৯৬৬৬ ৭৭১০১০

বিজ্ঞাপন: ০১৭৫৫ ৬৫১১৬৪

[email protected]

স্বত্ব © ২০২৬ | দৈনিক আগামীর সময়

বাইপাস

নন-ইনভেসিভ চিকিৎসায় সাওল পদ্ধতির ভূমিকা
নন-ইনভেসিভ চিকিৎসায় সাওল পদ্ধতির ভূমিকা
হৃদরোগ সবসময় স্পষ্ট সংকেত দিয়ে আসে না। অনেক সময় বুকের অস্বস্তি, অস্বাভাবিক ক্লান্তি বা শ্বাসকষ্টের মতো উপসর্গও অবহেলিত থেকে যায়। বিশ্ব হার্ট দিবস ২০২৬-এর বার্তা— ‘Heart disease can hide in plain sight: don’t miss a beat’— তাই হৃদয়ের সংকেত চেনা, ঝুঁকি নিয়ন্ত্রণ এবং সময়মতো চিকিৎসার ওপর নতুন করে গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে। এই প্রেক্ষাপটে নন-ইনভেসিভ হার্ট কেয়ার, জীবনযাপন পরিবর্তন এবং ‘সাওল পদ্ধতি’ নিয়ে আলোচনা ক্রমেই গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে। হৃৎপিণ্ড আমাদের শরীরের এমন একটি অঙ্গ, যার কাজ আমরা সচরাচর অনুভব করি...
স্বাস্থ্য•১৭ দিন আগে
রাজধানীকে বাইপাস করে বৃত্তাকার করিডরের আর কত দূর
রাজধানীকে বাইপাস করে বৃত্তাকার করিডরের আর কত দূর
রাজধানীর চারপাশে নদী। নদীর কূলে সড়ক। তার ওপরে রেল। রাজধানীকে বাইপাস করার অত্যাধুনিক করিডর। গণপরিবহনের এমন আঁকা ছবিই বৃত্তাকার যোগাযোগ। স্বপ্নপথের বাস্তবায়ন এখন কোন পর্যায়ে তা নিয়ে এ প্রতিবেদননৌপথেই গুরুত্ব সমাধানের সন্ধান এক টাকা আয় করতে ব্যয় হয়েছে প্রায় ১৫ টাকা। নানা সময় এক ডজন ওয়াটার বাস পরিচালনা করে আয় হয়েছে ২ কোটি ৫২ লাখ। বিপরীতে ব্যয় হয়েছে ৩৭ কোটি ৮৭ লাখ। লোকসান ৩৫ কোটি ৩৫ লাখ টাকা। লোকসান তো হবেই। সদরঘাট থেকে এক ঘণ্টা পরপর ছাড়া হতো ওয়াটার বাস। সেটি পৌঁছাতে আরও এক ঘণ্টা। অথচ সড়কে...
রাজধানী•২ মাস আগে